Drift av vattenvärmesystem kan åtföljas av luft som kommer in i det inre hålrummet i rör, radiatorer och en värmekälla. Förekomsten av en luftstockning leder till en förändring av kylvätskeparametrarna i enskilda sektioner eller i hela uppvärmningsstationen. Luftning av pannan kan leda till överhettning av värmeväxlaren och brist på värmeutrustningen. Varje användare av ett autonomt värmesystem måste självständigt kunna bli av med trafikstockningar som inträffar i vattensystemet.
Hur man tappar luft från pannan
Moderna värmekällor är utrustade med automatiska luftventiler eller Maevsky-kranar placerade i enhetens övre del. Denna designlösning låter dig lufta luft under drift, utan att stoppa processen med att värma rummet på exakt samma sätt som med någon radiator på vilken en sådan ventil är installerad.
För att göra detta, öppna och stäng Mayevsky-kranen med jämna mellanrum med ett intervall på flera minuter. Proceduren upprepas tills en visshet eller visselpipa visas, vilket indikerar att luftpluggen går ut. Utseendet på ljud kräver att du håller avluftaren i öppet läge tills kylvätskan.
VARNING! Den automatiska luftventilen måste själv avlasta pannan med pluggar under drift av enheten. Men om det är möjligt att tappa luft från värmeväxlaren efter att du har tryckt på spolen som sitter under locket på denna enhet, indikerar detta att luftkonditioneringsfunktionen inte fungerar!
Avsaknaden av specialanordningar för att eliminera pluggar på pannan kräver hjälp av samma anordningar på rörledningar belägna ovanför värmekällan.
HJÄLP! Korrekt monterade autonoma och stationära värmesystem är utrustade med avluftningselement på de övre punkterna på elnätet och bredvid alla enheter som producerar eller avger värme!
Idealiska förhållanden för att undantagas från luftpluggen i pannan är möjligheten till separat överlappning av värmekällkretsen med ett returrör och en cirkulationspump. När den är påslagen pumpas kylvätskan, och med den periodiska öppningen av Mayevsky-kranen eller övervakningen av den automatiska luftventilen, genom att trycka på spolen, kan du frigöra den blockerade kretsen från kontakten.
Om det inte finns någon cirkulationspump i den stängda kretsen som stänger av pannan med returledningen, slås strömkällan på: gas, el och i fast bränsle tänds ugnen. Efter uppvärmning av rörledningen "tillförsel" producera periodisk öppning av luftkonditioneringsapparaten. Värmebäraren kommer, när den värms upp, att stiga upp från pannan längs linjen på grund av uppvärmning och återgå genom anslutningsröret - tillbaka till värmeväxlaren. Denna teknik kräver noggrann övervakning av temperaturen, särskilt vid service av en värmekälla med icke fast bränsle. Kylvätskans rörelse längs en sådan krets kommer att vara mycket långsam och detta beaktas vid utförande av arbete.
Om det inte finns någon möjlighet att stänga av pannans vattenkrets och det finns anordningar för att lufta luft endast i den övre delen av linjen, är det nödvändigt att tappa kylvätskan och sedan fylla i den erforderliga vattenvolymen. Innan sådana globala händelser inleds rekommenderas att alla enheter (utom pannan) stängs av och genom att slå på pumpen, avta tryck från den närmaste luftblåsaren på linan tills ljud eller bubblor visas. Avsaknaden av resultat indikerar behovet av en fullständig tömning av kylvätskan.
VIKTIGT! Pluggen kanske inte bildas i själva pannan utan i pumpen, som är monterad i enheten! För att bli av med luften som bildats i pumphjulets hålighet, skruva loss pumpens centrala skruv 1-1,5 varv och vice versa tills bubblor dyker upp!
Orsaker till luft som kommer in i värmesystemet
Trafikstockningar kan orsakas av olika skäl, vi kommer att överväga dem mer detaljerat.
- Brist på täta skarvar i monteringsfogarna. Speciellt ofta är detta skäl den första när man använder operativsystem utan tryck. En lätt vattenläcka är inte synlig och gränsar till eventuell avdunstning. I stället för en lös anslutning sugs luft in och ackumuleras i ledningens fria hålighet och bildar en plugg.
- Otillräcklighet vid utformning eller installation av motorvägar, som medför skapandet av oönskade "slingor" som hämmar kylvätskans rörelse, medför ansamling av luft i sådana kretsar.
- En lågteknologisk metod för att fylla systemet med kylvätska är också orsaken till uppkomsten av trafikstockningar. Mycket snabb eller uppifrån och ner riktad fyllning av motorvägar bidrar till bildandet av luftgap som hindrar normal drift.
- Felaktig användning av automatiska luftventiler som ligger på de övre rörledningarna provoserar skapandet av trafikstockningar.
- Dålig installation av rör med bildning av vågiga linjer (relativt horisonten) är en ofta och svår att fastställa luftorsaken. Elimineringen av detta skäl kräver periodiskt borttagning av pluggar och fullständig eliminering av reparationen av en separat sektion, med eventuell installation av ytterligare anordningar för luftavgas.
- Överhettning - detta är karakteristiskt för enheter med fast bränsle. När vatten kokar upp bildas luftbubblor i det inre hålrummet och samlas i värmeväxlaren på pannan.
VARNING! Det är farligt att blöda luft medan pannan kokar! Det finns stor sannolikhet för skållning och brännskador!
Vad hotar förekomsten av luftstopp
Närvaron av luft på motorvägarna tillåter inte att radiatorer tillhandahåller den erforderliga mängden kylvätska, vilket innebär att radiatorerna inte kommer att producera den erforderliga värmen och rumstemperaturen kommer att vara lägre än önskat. Det ljud som kännetecknar att övervinna ett lufthinder i systemet orsakar inte irritation på dagen, men på natten låter det dig inte somna. På platser med trafikstockningar blir den inre miljön aggressiv, vilket bidrar till en aktiv bildning av rost.
Det mest obehagliga är överhettning. Närvaron av luft i värmeväxlaren eller värmeförsörjningsröret hindrar kylvätskans rörelse, och en ökning av temperaturen kan skada spolen eller pumpen.
Förmågan att tappa luft från pannan eller enskilda delar gör det möjligt för ägare av privata hus med autonom uppvärmning att bli av med trafikstockningar på egen hand och förhindra skadliga konsekvenser utan att ta till hjälp av serviceavdelningarna.
Lämna Din Kommentar